Гребнев Дмитрий Юрьевич, кандидат юридических наук, ведущий научный сотрудник
Dmitry Yu. Grebnev, Leading Researcher, Candidate of Sciences (Law)
Гребнева Алла Сергеевна, кандидат юридических наук, доцент
Alla S. Grebneva, Candidate of Sciences (Law), Associate Professor
Введение. В статье описывается динамика криминальной ситуации на объектах транспортной инфраструктуры Российской Федерации в 2022 г. На основе анализа изменения оперативной обстановки на транспорте в течение последних пяти лет, учитывающего влияние не существовавших ранее факторов, возникших в результате введения антиковидных мер в 2020-2021 гг. и откровенно враждебных действий стран Запада, направленных против России, проводящей с февраля 2022 г. специальную военную операцию на Украине, рассмотрены условия развития криминальной обстановки на транспорте. Проведенный анализ криминальной ситуации на транспорте в России в течение изучаемого периода позволяет рассмотреть тенденции преступности не только под углом ее уголовно-правовой природы, но и в ракурсе влияния на нее происходящих социальных процессов. В работе определены факторы, влияющие на показатели преступности на объектах транспорта в сложившихся условиях, выведены оценки вариантов возможного развития криминальной ситуации, сформулированы приоритетные направления деятельности правоохранительных органов по минимизации преступности на объектах транспорта.Материалы и методы. Теоретическую основу исследования составили выводы и достижения криминологической науки о преступности, научные положения о преступности как социальном явлении, о факторах, влияющих на динамику преступности. В работе были использованы общенаучные и частнонаучные методы исследования (синтез, дедукция, анализ, обобщение, наблюдение и др.) Методологической основой исследования являлся системный подход, сравнительный и проблемный подходы. Результаты исследования. В результате проведенного анализа криминальной ситуации на объектах транспорта Российской Федерации установлено, что, начиная с 2020 г. на количественные показатели преступности на транспорте, оказывали влияние новые факторы. Введение ограничительных мер, связанных с распространением коронавирусной инфекции, их последующая отмена, начавшийся геополитический кризис в мире, спровоцированный введением западными странами санкций против России, ограничения международных сообщений, закрытие аэропортов, границ и др. отразились на направлениях предупредительной деятельности органов внутренних дел на транспорте. Сделанные в статье выводы и прогнозы определяют тенденции развития криминальной ситуации на транспорте в 2023 г. и позволяют определить наиболее важные векторы направления профилактической деятельности органов внутренних дел.Обсуждение и заключение. В статье выведены и обоснованы приоритетные направления деятельности органов внутренних дел России на транспорте для наиболее эффективной организации профилактической деятельности и противодействия преступности.
Introduction. The article describes the dynamics of the criminal situation at the transport infrastructure facilities of the Russian Federation in 2022 Based on the analysis of changes in the operational situation in transport over the past five years, taking into account the influence of previously non-existent factors that arose as a result of the introduction of anti-covert measures in 2020-2021 and openly hostile actions of Western countries directed against Russia, which has been conducting since February 2022 a special military operation in Ukraine, the conditions for the development of the criminal situation in transport are considered. The analysis of the criminal situation on transport in Russia during the period under study allows us to consider the trends of crime not only from the angle of its criminal-legal nature, but also from the perspective of the influence of ongoing social processes on it. The paper identifies the factors affecting crime rates at transport facilities in the current conditions, estimates of options for possible development of the criminal situation are derived, priority areas of law enforcement agencies' activities to minimize crime at transport facilities are formulated.Materials and methods. The theoretical basis of the study was the conclusions and achievements of criminological science on crime, scientific provisions on crime as a social phenomenon, on factors affecting the dynamics of crime. General scientific and private scientific research methods (synthesis, deduction, analysis, generalization, observation, etc.) were used in the work. The methodological basis of the research was a systematic approach, comparative and problem approaches.The results of the study. As a result of the analysis of the criminal situation at the transport facilities of the Russian Federation, it was found that, starting from 2020, new factors influenced the quantitative indicators of crime in transport. The introduction of restrictive measures related to the spread of coronavirus infection, their subsequent cancellation, the beginning of the geopolitical crisis in the world, provoked by the introduction of sanctions by Western countries against Russia, restrictions on international communications. closure of airports, borders, etc. they affected the directions of preventive activities of the internal affairs bodies in transport. The conclusions and forecasts made in the article determine the trends in the development of the criminal situation in transport in 2023 and allow us to determine the most important vectors of the direction of preventive activities of internal affairs bodies. Discussion and conclusion. The article identifies and substantiates the priority areas of activity of the internal affairs bodies of Russia in transport for the most effective organization of preventive activities and combating crime.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.